Läbisime hommikuks 130 NM 17, 5 tunniga. Teekond kulges normalselt ja tänu kursi muutmisele öösel pääsesime suurest äikesevihmast ning rajust. Hommikul ärgates oli päike taas väljas ja liigne tuul vaibunud. Olime tagasi selles väikeses meeldivas külakeses, kus turvalise sadama sissesõidu muulil on väga vana kabel Notre-Dame de Rocamadour. See kabel eristub teistest varem nähtutest oma iidse välimuse, laevasõitudele ja laevadele orienteerituse ning väikese vormi polest. See püha paik annab rännumehele-meremehele tagasi rahu ja vôimaldab hetke olla vaikuses iseenda ja oma mõtetega. Ka Meribeliga suvel Eestisse tulles peatusime samas kohas ja rõõmustasime taas selle ilusa kaluriküla olustiku ja külastamise üle.
Camaret on piirkond, kus meri võib olla paha oma kaljude, tugevate hoovuste, tormi ja uduga. Meil ju siis tõesti vedas ilmaga toona ja nüüd ka septembrikuus. Veidi keeruline küll oli ankrualale lähenemine, kui külglaine pani Meribeli tugevalt loksuma ja kambüüsi sahtlid lahti lendasid. Aga nüüd ma tean, milleks valmis tuleb olla. Ja kuni sahtlitel pole õigeid sulgureid, siis kasutame aga MacGyver teipi 😅
Juunikuus veetsime Camaret'is vaid paar tundi. Ilm oli siis oluliselt jahedam.
Nüüd septembris tegime paaritunnise tuuri kohaliku tuurilaevaga, einestasime sadamabistroos ja lõõgastusime sadamakõrtsis. Öösel tuul tõusis ja meri ajas laeva ümber vee liikuma. Olin häiritud ning poole öö pealt käisin aknast piilumas, ankur pidas kenasti, kōikusime endiselt sama koha peal.
"Hästi paigaldatud ankur - hoia palun Meribel’i!"
Nii istuvad kalalaevad mõõna ajal oma kiilu peal.
Oma geograafilise asukoha pärast on sadama tegevus väga aktiivne. Siin saavad laevad valmistuda läbima Inglise kanalit või Biskaia lahte. Teiselpool Camaret’i on suur rahvusvaheline ja sõjatööstuse sadam Brest. Brest asub kinnise lahe ääres.
Camareti ümbruses Crozoni lahes on alles rohkem kui 150 sõjaaegset kaitserajatist ja kahuri punkreid. Vanimad kaitserajatised on rajatud juba kiviajal muutes piirkonnale lähenemise keeruliseks vōi peaaegu vôimatuks. Nii kaitsti oma rannikut mere poolt tulevate vallutajate vastu.
Vauban-madalam patarei. Ehitatud 1685-1694. aastal (150 m pikk).
Taaskord huvitav piirkond, mis kutsub jalgrattureid ja matkajaid seal ringi sôitma ja uudistama.
Meie olime edasi liikumiseks valimis ja lahkusime järgmisel varahommikul.
Comments